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人民网北京1月23日电 （记者李博）有“云端高速”之称的108新线高速实现重大突破。近期，京昆主线加宽桥上跨良陈铁路节点完成箱梁吊装，标志着108新线高速项目首个标段主体结构完工，为项目后续建设按下“快进键”。
京昆互通立交位于108新线高速公路1标段，施工面临诸多挑战：项目地处山前平原区域，占地面积广、周边路网密集，上跨南水北调干线、良陈铁路及京昆高速，下穿高压走廊，现况高速桥梁路基加宽，土方填筑量大。同时盈丰财富，项目沿线车流量大、跨路桥梁结构多样。
“面对复杂的施工环境，我们坚持‘一路一方案’，提前发布导行公告，设置标准化隔离与照明设施，安排专人值守巡查，并协同交通部门动态优化导行方案，通过定制化防护与分流管控措施，攻克多个跨路节点施工。”108新线高速项目组织建设方首发建设相关负责人说。
京昆互通立交工程下穿高压线路达12处，其中包括10处110千伏和220千伏高压走廊，以及2处35千伏高压线。项目团队对吊装设备进行专项标定，并安排专人全程监护。在箱梁施工阶段，由于受限高影响，高压线下区域物料运输均依靠人工完成，全力确保施工安全。
作为连接京昆高速与108新线高速的重要交通节点，京昆互通立交施工涵盖现状高速桥梁与路基加宽，以及C匝道上跨高速等关键工序。尤其在C匝道上跨京昆高速钢梁吊装施工中，项目建设团队在现状京昆高速实施六期分阶段交通导行，确保吊装作业安全有序推进。
首发建设相关负责人表示，108新线高速首个标段主体完工是项目建设的重要阶段性成果，也为全线如期贯通奠定了坚实基础。接下来，首发建设将紧盯工期目标与工程质量，持续攻坚桥隧施工、生态保护等重点任务，全力推动这条“云端高速”早日全线贯通。
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